Die Vorteile im Überblick

Unsere praxiserprobte Technologie sichert maximale Investitionssicherheit und messbare operative Vorteile für Ihren Flughafen. 

• Durch die Eliminierung menschlicher Fehlbedienungen als Hauptursache für Andockunfälle wird das Niveau der Vorfeldsicherheit drastisch erhöht.
  
• Die vollautonome Steuerung, mit der nicht auf den Brückenführer gewartet werden muss, steigert die Verfügbarkeit der Gates signifikant und sorgt für reibungslose Turnaround-Zeiten.
  
• Die mathematisch optimierten, sanften Fahrkurven der KI schonen die empfindliche Mechanik und verlängern die Lebensdauer der Fluggastbrücke.
• Das System arbeitet dank der 3D-LiDAR-Sensoren wetterunabhängig und garantiert auch bei widrigen Bedingungen einen pünktlichen Ablauf.

Standard Operating Procedure

Die Standard-Vorgehensweise für die autonome Passagierbrücke gewährleistet einen sicheren, reibungslosen Betrieb.  

• Gate-Personal schaltet das System ein und armiert es. Das System startet die Erkennung von Flugzeugtypen. Die Flugzeugerkennung startet, und ein Flugzeug wird noch beim Einrollen erkannt
• Ramp Agent prüft Vorfeld und PBB-Tunnel auf Personen oder Hindernisse, bestätigt die Fahrbereitschaft der Fluggastbrücke (PBB), überprüft am Bildschirm, dass die Tür zum Terminal sowie Rolltor oder Falttür geschlossen sind, und startet den Andockvorgang (per Knopfdruck)
• Die Fluggastbrücke fährt auf sicherem Weg zur Tür, dockt sicher am Flugzeug an, öffnet Rolltor oder Falttür und signalisiert an Cabin Crew und Gate-Personal, dass die Brücke angedockt ist
• Cabin Crew öffnet die Flugzeugtür, Gate-Personal öffnet die Terminaltür
• Passagiere steigen ein oder aus
• Ramp Agent prüft Vorfeld und PBB-Tunnel auf Personen sowie Hindernisse, bestätigt die Fahrbereitschaft der PBB, prüft am Bildschirm, dass Flugzeug- und Terminaltüren geschlossen sind, und startet den Parkvorgang (per Knopfdruck)
• PBB schließt Rolltor oder Falttür, signalisiert "Brücke nicht mehr angedockt" an an Cabin Crew und Gate-Personal, dockt vom Flugzeug ab, fährt in die Parkposition und hält dort an
  

Fehlerbehandlung

Das System stoppt die Fluggastbrücke (PBB) beim Auftreten von Fehlern wie bspw. der Erkennung von Objekten nahe dem Fahrwerk, der Nichterkennung des Flugzeugtype oder einem mechanischen Problem. Bei Auftreten eines Fehlers

• stoppt die Fluggastbrücke oder löst einen Not-Halt aus, der autonome Betrieb wird abgeschaltet und das System unscharf geschaltet (deaktiviert)
• werden die Ausnahme und relevante Informationen (Log-Dateien) auf Wunsch an die Flughafensysteme übermittelt
• wird ein menschlicher Bediener zum entsprechenden Gate entsandt, um die Fluggastbrücke manuell zu steuern
• leitet das Gate-Personal eine geordnete Evakuierung ein, falls sich Personen in der Fluggastbrücke befinden
  

Der Praxisnachweis am Flughafen München

Wir haben die Praxisreife unserer Technologie erfolgreich unter Beweis gestellt. Das weltweit erste vollautonome Andocken an einem echten Passagierflugzeug wurde im realen Betrieb am Flughafen München erfolgreich demonstriert und per Video dokumentiert. 

Über unser proprietäres KI-Assistenzsystem wird die Flugzeugtür während der gesamten autonomen Fahrt kontinuierlich vom System erkannt, segmentiert und lückenlos nachverfolgt.